Gravel / Cross dæk

Dækmønster er vigtigt

Nogle af de vigtigste ting at have i fokus, når du skal vælge et Gravel eller Cross cykeldæk, er dækmønsteret. Gravel og Cross cykeldæk bruges oftest i motions / sports relaterede sammenhæng, derfor fås de også forskellige modeller med forskellige dækmønster – på den måde kan du vælge netop det cykeldæk, der passer bedst til dig,

Når du skal vælge dækmønster på din cykel, skal du vælge ud fra hvilket terræn, du cykler i. Jo mindre dækmønster (jo mindre knopperne på dækkene er), jo bedre kører de på et hårdt terræn, såsom asfalt – men hvis dækmønsteret er større, jo bedre er de til at kører på ujævnt underlag, så som en skov eller mudder.

Skal du vælge et bredt eller smalt cykeldæk?

Gravel og Cross cykeldæk er på en måde ens slags hybridcykeldæk, der fungerer til godt til flere forskellige terræn – dog spiller bredden på cykeldækket også en vigtig rolle, før du vælger dit nye Gravel eller Cross cykeldæk.

Bredden er med til at give dig et bedre greb og komfort, når du cykler. Inden du vælger bredden på dit Gravel eller Cross cykeldæk, så er det vigtig at tjekke, om et bredt cykeldæk kan monteres på din cykelfælg – størrelsen mellem dæk og fælg skal helst gå hånd-i-hånd for, at du får den mest optimale cykeltur.  Hvis du er i tvivl om dit nuværende cykeldæks bredde, står det som regel på siden af dækket. Et bredt cykeldæk er oftest tungere end almindelige dæk, men en tommelfingerregel er: jo bredere cykeldæk, jo mere komfort og greb – og jo smallere dæk, jo mere fart.

 Mindsk skader på dæk og slange

Det er utroligt vigtigt, at du har det rette dæktryk, når du cykler for at mindske slid og undgå at skade dine dæk og slange. På dine cykeldæk står der altid skrevet dæktrykket for lige netop dine cykeldæk – de er som oftest angivet i bar eller PSI (Punds per Square Inch).

Når du cykler på Gravel eller Cross cykeldæk, som oftest i relation til motion eller sport, er det især vigtigt, at du er opmærksom på, at du har det rette dæktryk. For højt dæktryk, gør det nemmere for F.eks. småsten at punktere dit dæk. Derimod kan et lavt dæktryk også skade både dæk og slange – og så kræver det også en del flere kræfter at cykle, da cyklen bliver meget hårdere at træde.